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工商時報【王妙琴】
國際知名自動棒材送料機大廠「鐠羅機械」看好國內智慧製造發展，已正式取得「義大利COMAU柯馬工業機械手臂」在台灣總代理，讓市場上不再只
公教房貸試算有4大家族KUKA、Fanuc、ABB、YASKAWA的工業機器人大廠可選擇，來頭不小的COMAU全球銷售量第7大，年銷售額1,400億歐元（全球前50大）的Fiat飛雅特克萊斯勒汽車集團（簡稱FCA），將為市場上進口品牌帶來對戰的局面。
「義大利COMAU柯馬工業機械手臂」在全球汽車品牌及航太工業的產線滲透率極高，包括義大利FCA集團旗下Ferrari法拉利、Maserati瑪莎拉蒂兩家高性能義大利跑車，賓利，特斯拉，福特，奧迪等汽車產線皆可看到COMAU柯馬的工藝技術；航太生產則囊括美國波音及空中巴士的產線。未來將開拓台灣本土、中國及東南亞等亞洲重要市場。
近幾年國內外重要自動化機械展以「智慧製造」做為展會重點，工業機器人指標性進口品牌雲集，本土大廠也相繼加入戰局，可見製造業轉型智慧製造顯然已是大勢所趨。
而鐠羅機械台灣總代理「義大利COMAU柯馬工業機械手臂」也將在今年國內重要機械展示中首度亮相，包括：3月7日TIMTOS台北國際工具機展、4月14日台南自動化機械展、10月19日台中自動化機械展及其他展覽，將充分發揮工業機器人的各種可能性，帶領業界產
房屋借款業升級。
一例一休實施、人力成本高漲，帶動國內製造業者智慧自動化需求上升，機器人銷售也一路看漲。鐠羅機械董事長李
桃園貸款部世明表示，汽車製造業應用成熟，其他精密機械、金屬、化工、鑄件研磨及拋光、塑膠、面板等應用需求增加，導入COMAU柯馬機器人能提高生產力，真正落實無人化工廠。
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李世明指出，COMAU柯馬機器人採模組化概念，控制器與軟體在產線整合靈活度高，真正敏感的機器人，甚
「信用貸款率利計算公式」至在服務型方面也很到位，食品包裝業皆難不倒它，讓工業機器人也能開發出新市場。
儘管全球景氣低迷，鐠羅機械以「PRO自動棒材送料機」外銷實績豐碩，2016年總銷售台數達1,500台，展望2017年，最新推出「物聯網」技術監控自動送料機，能預先發現及解決問題，國際客戶接受度高；加上，台灣總代理COMAU柯馬機器人的挹注下，為今年帶來強勁成長動能。
機械研發及整合專才的李世明，成功將自動棒材送料機導入大數據及物聯網概念，全新開發技術監控自動送料機
銀行辦貸款，送料機在每日下班後開始自動檢測，並將數據送回總公司品保室，確保在國外的每台棒材送料時的高品質表現，也能主動排除機器干擾或線上問題。
客戶端也可以透過這項系統，達到中央監控，主動查覺問題所在，鐠羅也可透過遠端監控排除故障。
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工商時報【陳柏廷╱綜合報導】
原住民貸款買車與沒錢結婚怎麼辦就在美國川普政府對俄國頻送秋波之際，俄羅斯駐北京大使傑尼索夫9日證實，俄羅斯總統普丁將出席5月份在北京舉行的「一帶一路」高峰論壇；普丁的出席無疑為中國今年主場外交打響第1炮。與此同時，外媒也報導，中國已邀請
小額貸款率利最低銀行2017英國首相梅伊參加論壇。
延續2016年舉辦G20峰會的外交氣勢，今年5月
勞工房屋貸款201714至15日舉辦的「一帶一路」高峰論壇，被北京當局視為是今年重要的外交活動之一，打算廣邀各國元首及主要領導人與會，爭取普丁的出席更是該活動的首要目標。
傑尼索夫昨日在一場俄國駐北京大使館的發布會上表示，普丁將出席5月的「一帶一路」高峰論壇，並強調，去年中俄兩國元
「青創貸款條件」首會晤了5次，2017年兩國元首和各級別官員的會晤次數將不亞於去年。俄羅斯RIA通訊社更報導，峰會期間，普丁將與中國國家主席習近平舉行雙邊會談。
除普丁外，路透日前引述消息人士透露，中國也已經邀請梅伊參加「一帶一路」高峰論壇；巧合的是，英國首相辦公室發言人7日時就稱，梅伊將於今年內訪問北京，雙邊貿易將是討論重點。
事實上，大陸國務委員楊潔篪上周就曾表明，截至上周為止，已經有來自亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等約20個國家領導人，表態將出席「一帶一路」高峰論壇。
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中國時報【張家豪╱特稿】
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交通部政務次長王國材對台鐵產業工會在春節依法休假扣上「惡意休假」大帽子，堅持以公務員相關法令記曠職，因為工會影響春節疏運，造成旅客不安。但事實上春節期間，台鐵沒有因為工會休假，造
信用貸款推薦成行車調度問題，雖有列車誤點，也非工會休假影響，台鐵也未接獲民眾顯著抱怨，交通部說法未免不盡公平。
交通部指產業工會爭取改善的三班制班表，是1988年勞資協議後產生，但勞動新法一例一休已在今年上路，目的就是為了改善勞工工作條件，享有合理工時，該休假就休假，豈能用30年前的舊思維，看待工會抗爭的新問題？
產業工會主張台鐵員工具備勞工身分，應適用勞基法，國定假日加班需經勞工同意
台南汽車免留車；交通部卻堅持以公務人員法令認定休假人員必須記曠職。試問，站在維護勞工權益的立場，難道勞基法不應優先適用於公務人員法令？
交通部應該思考的是，國內還有高鐵、捷運、
臺灣中小企業銀行網路銀行國道客運同屬交通運輸業，為什麼只有台鐵發生人員調度不善，致使員工不斷抗爭？關鍵在於，政府拿不出誠意解決工會抗爭的訴求，即台鐵人力欠缺導致休息時數不足，由這裡，我們見到的是政府的傲慢。
產業工會要求改善血汗班表已半年多，交通部雖要求台鐵組成輪勤輪班改進小組，行政院也表示支持台鐵增補員額，卻只讓產業工會覺得「只聞樓梯響」，不見具體承諾，且台鐵薪俸較低，工作條件較差，每年還是有近30％缺額產生。這些都需要交通部積極協調，甚至府院出面解決，但卻未見政府積極處理
連江銀行個人信貸，卻放任勞資對立不斷升高，這就是最有誠意溝通的小英政府嗎？
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